想抱得美人归?这个雪天北京(BJ)40教你这么干…

　　小李的漂亮女友玩心挺大，尤其爱好旅游，一到周末就跑拉着小李到北京周边的山山水水中潇洒去了。眼瞅着感情逐渐成熟，一直找不到机会求婚。今年的北京下雪特别早，小李想到了一个好法子，开着自己那辆大红色的北京(BJ)40，往郊区那边兜一圈，再备上99朵玫瑰，准能成!

　　硬朗外表相当给面

　　女友喜欢郊游探险，越野车当然是不二之选，无论是在沟壑纵横的山坡，还是碎石遍地的河滩，都能应对自如。女友又是个外表控，所以车必须也是相当的帅气才行。

　　北京(BJ)40车身轮廓设计刚毅，直线简单纯粹，见棱见角的线条非常经典硬派。饱满的车头设计充满力量感，五孔前格栅简洁大气，配上圆形的前大灯，一股硬朗、阳刚之气浑然而生，与血气方刚的热血男儿的气质相吻合，即使静止不动也给人一种傲气凌人、一压群雄的感觉。熔岩红色的北京(BJ)40停在皑皑白雪中，仿佛白色丝绸中衬托的一颗红宝石，熠熠生辉。简直不能更帅气!驾驶在路上，硬朗的外表和抢眼的造型回头率极高。看着女友得意的表情，小李更是骄傲不已。

　　越野耍酷相当给力

　　带着女友行驶在银装素裹的北国风光中，小李的心情甚是舒畅。心想以前也没机会炫耀一下车技，今天趁着雪天给女友“普及”一下雪天行驶小技巧，顺带着夸夸自己的北京(BJ)40。

　　首先，冬天雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车速度一定要低，一定要注意档位选择和油离配合，以确保车辆的稳定性。在需要加速或减速时，要采取缓给油和点刹车的方式，以防驱动轮因突然变速打滑。看着女友崇拜的眼神，小李清清嗓子说道，“当然啦，降速最好的方法是降档，像北京(BJ)40搭载的是手动挡，可以先降档然后轻踩刹车，可以有效避免产生打滑、倾斜和侧翻，比自动挡要更安全”。

　　话正说着，前面突然有一辆车发生了侧滑，眼看就要撞上。小李直接手动切换分动箱档位，将四驱模式改为“4H”高速四驱，连降两档、慢慢降速，轻轻转动方向盘，稳稳的通过了事故车辆。娴熟的手动操作，更是让女友赞叹不已。

　　有了女友的鼓励，他就像打开了话匣子。继续说道，咱有了分时四驱系统，就算没有小技巧也不惧雪天路滑。北京(BJ)40采用的是经典的手动分时四驱系统，在全地形驱动模式下，针对不同路况，具备三种驱动方式。这套四驱系统通过分动箱的档杆可以手动的将动力固定按50：50分配给前后轴，这样在遇到冰雪路面时，可以预先切入4H模式，让四个轮子都具备驱动力，预先降低危险，提高冰雪路面的操控感受。再加上北京(BJ)40搭载了哈瓦式传动齿轮链，可减少传动过程中的冲击和振动，保证四驱系统工作时，驾驶感受更加顺滑和平稳。此外，在不需要四驱时还可手动切换回2H，这是纯粹的后驱模式，即省油又有后驱带来的操控乐趣。

　　雪地脱困相当可靠

　　眼看着雪越下越大，大家也越来越小心。这时，路边一辆陷在雪里的小轿车引起了王明注意。司机使劲踩着油门，但是车轮打滑怎么也出不来。小李说咱北京爷们不能见死不救，况且咱车拉他们上来肯定没问题。

　　这倒不是吹的，北京(BJ)40继承了北汽“越野世家”的军工品质，出众的越野性能和安全性能，早已得到诸多越野粉的喜爱和肯定。它配备了高刚性底盘大梁和非承载式车身，也就是硬派越野车必备的底盘结构，车身抗扭刚度增加了约40%，在极限路况下可以抵御车身变形，保持行驶稳定性，其搭载的全浮式半轴驱动桥更具备傲视群雄的拖拽能力。而且，北京(BJ)40还配备了超高强度的防滚架，抗翻滚能力达到22240N，超过国家标准3倍，雪天行驶安全指数倍增。

　　心里正想着自己爱车的各种好，小李已经将两辆车连接好，干脆利落地将四驱系统切换到4L模式，在这个档位下，北京(BJ)40搭载的2.4LG4CA发动机可以将动力瞬间放大2.5倍，达到542N·m。一脚油门下去，轻轻松松帮助小轿车脱困，引得围观群众阵阵叫好。如此的安全可靠让小李的形象高大起来。

　　在皑皑白雪中，小李从超大的后备箱中“变出”99朵玫瑰，单膝下跪对女友求婚。如此有型可靠，女友感动的热泪盈眶，“yes”脱口而出，这时的北京(BJ)40更显得格外好看!