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雪佛兰新科鲁兹做你的最佳“男神”

2015/4/30 16:33:32来源:

长得帅、成绩好,还得有个人魅力,才能炼成一代“男神”。其实,现在我们买车也开始用上“男神”准则:要造型好、要动力强,最好还能有“范儿”。如果按图索骥,我们在消费者最为关注的紧凑级车市场,还真能寻到一款符合标准的“男神”车型—雪佛兰新科鲁兹。今天,让我们走近这款新生代中级性能车,看看它有何过人之处。

  年轻酷炫 品质设计动人心

  在这个“看脸”的时代,颜值的重要程度不言而喻。受到经典跑车科尔维特和概念车Tru140的启发,全新设计的新科鲁兹的造型更加流畅简洁而不失现代感。全新设计的双格栅,打破了固有的一体式几何设计,带来更有新鲜感的视觉享受。车顶采用快背(Fastback)设计,配以下倾的车头和上翘的车尾,有如一头灵动矫健的美洲豹,充满力量而蓄势待发。内饰上,新科鲁兹传承了经典“飞翼式双座舱”设计,融入跑车般的流线型运动风格,并通过优化设计将空间最大化,尤其是后排膝部空间较现款车型增加了22毫米,充分保证驾乘舒适性。

  通过车内材质的选用和氛围的渲染,新科鲁兹的品质感也进入了一个新的境界。大面积马鞍棕色的配色不落俗套,真皮与镀铬装饰搭配以及恰到好处的氛围灯点缀,都明显属于高级别车型惯用的手法。同时,新科鲁兹车身内外的每一个接缝都装配得匀称、自然,手感平滑,展现出超高的品质要求,尤其是座舱内仪表板的间隙仅为0.5-1mm,顶棚和A柱、B柱、C柱之间更是达到零间隙。

 强劲犀利 任性操控有底气

  新科鲁兹率先搭载通用全球最新一代Ecotec小排量动力总成,在同级市场中惟一全系标配中置直喷发动机技术,高效性能领跑同级。其中,1.4TSIDI中置直喷涡轮增压发动机最大功率可达110kW,峰值扭矩为235N·m;1.5SIDI中置直喷发动机最大功率为84kW,峰值扭矩为146N·m。与之匹配的全新7速DCG智能双离合变速箱和全新6速DSS智能启停变速箱,换挡更加舒适、紧凑和精准。除此之外,新科鲁兹还运用了多样化的整车节油技术,比如同级车中率先大规模应用的Start&Stop智能启停技术、超低滚阻设计的高效节能轮胎等,使得最低油耗仅为百公里5.9L。

  由于车辆测试和调校也绝大部分是在德国研发中心和纽博格林赛道完成,新科鲁兹具有更加强烈的欧洲车操控风格。为了提升车辆灵活性,新科鲁兹双管齐下,全系配备通用专利的瓦特连杆后悬挂和博世9代ESC电子车身稳定系统,并且大量运用轻量化材质为车身减重100公斤以上。因而新科鲁兹的转向更加灵活、精准,在高速转弯等特殊工况下仍能保证最佳的操控性和稳定性。

  有款有型 智能科技更人性化

  新科鲁兹以科技智慧全新树立起同级细分市场的品质设计、高效性能以及人性化配置三大标杆,堪称同级中的“学霸”车。除了高颜值和高效动力,新科鲁兹在人性化配置上的表现同样出类拔萃,配备了侧盲区警示、智能泊车、人机互动等以往仅在豪华车型上才出现的装备,在同级车中也极为少见。其中,新科鲁兹的MyLink2.0智能车载互联系统,可通过同级领先的8英寸智能显示屏进行操作,畅享智能导航、双屏互动、智能语音等功能,外加丰富的车载专属App应用程序,全方位满足年轻消费群体喜欢尝鲜的个性化需求。新科鲁兹还装备了同级惟一的APA二代自动泊车辅助,可通过12颗探测雷达智能识别车位,轻松完成路边停车或停车入库。

  让人惊喜的是,这样一款有款有型的“男神”车型并非高不可攀。目前,购买新科鲁兹最高可享受7000元优惠。面对这样一款颜值高、实力明显领先同级的紧凑车型,你是否已经准备“任性”行动了?


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