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“动·感”试驾热袭百城 全新508频频抢镜

发布日期:2015/8/20
来源:江西汽车网/ 江西汽车网

  “木桶效应”是众人皆知的一个定律,对于曾经的508而言,动力无疑是它的那块短板。2015年,全新508的上市让改变发生。要说这一改款车型最大的不同,就是动力系统上的大换血。特别是高效动力组合1.8THP涡轮增压发动机+STT智能启停系统的搭载,让全新508拥有了一颗无比强大的心脏。这一点,在“东风标致“动·感”全系车型体验行动中,得到了越来越多消费者的印证。

全新东风标致508

  在这场东风标致迄今为止规模最大,最丰富多彩的大型体验活动中,做了“强芯”手术的全新508,在试驾场地风头强劲,成了最抢镜的一个。1.8THP发动机瞬间迸发的能量,也点燃了现场的试驾激情。

  动起来 体验1.8T强劲性能

  在被命名为“完美驾驭”的试驾区域里,不时的看到508呼啸而过的车影。终点,结束试驾的消费者,走下车之后纷纷点头称赞。这份称赞,是真正深刻体验之后,发自内心的认同。

  “508起步之后瞬间带来的那种推背感给我的印象太深了,而且全程加速都特别平稳,没有那种一窜一窜的感觉。”刚刚试驾完的何先生告诉我们,“最近才开始打算买车,就想买辆空间大点的,全家人出门坐着不挤。对于我来说,车要大气,有派头,还要开起来不肉,劲够足,508这几方面我都挺满意,我决定把它当作首选。”

1.8THP涡轮增压发动机

  比起何先生,曹先生可就显得痛快多了,试了一圈,回来就把订单签了。“其实,508年初换代上市的时候,我就试驾过,很有感觉,就是把钱扔到股票里了。这不,退出来的早,股票小赚一笔,决定买辆车犒劳一下自己。我选车什么空间配置是其次,最主要的是要动力性能强,开起来心情才好,新508这次换的这个1.8T,那股冲劲真是没得说,所以趁这次机会,就这么定了。”

  现场,被1.8T优异性能打动的消费者不在少数,可以看出,对于全新508的认可,绝不仅仅是账面上诸如150千瓦最大功率、280牛•米峰值扭矩等数据所带来的,更多的而是来自于真实体验之后的感受。

  无声呵护 STT让低油耗成为可能

  对于全新508,消费者体验的不仅仅是来自于”T”的强劲,还有来自于“STT”的无声呵护。“智能驾控”的体验区中,试驾教练那句:“在拥堵的车流中,STT与‘T‘动力携手,用最大节油15%的燃油表现,珍惜用户的每一份收入,1.8T的综合油耗仅为6.9L。”深深打动了在场的试乘者的心。

  活动现场,偶遇了一位新508的车主,他对这款车的油耗给予了肯定:“路过这里,看到有东风标致的活动,就过来看看。从刚上市我就买了全新508,开到现在油耗依然是我最骄傲的一点,周围和我开一个级别车的几个哥们,油耗比我高出不少呢。”

  “上下班高峰期是我用车的主要时段,走走停停在所难免,STT真的会有这样的燃油效果么?”带着疑问,孙女士坐上了试乘车,体验了一次STT。“发动机启停的转换确实非常灵敏,坐在车里对发动机停止和启动也没什么感觉。如果是这样的话,像面对走走停停的路段,确实应该可以省不少油。”

  刘先生不甘心只是坐着体验,还亲自操作了一番。“STT还真不用我改变什么驾驶的习惯,全靠它自己启动。虽然启动的时候会有一些震动,但并不是很大,没有什么不舒服的感觉。”刘先生体验之后,给予了STT极大的肯定。

  这样的肯定,在随着东风标致“动·感”全系车型体验行动活动的不断深入,也在不断的增加着。

  在活动现场,“T+STT”高效动力组合无疑成了新508征服消费者的必杀技。对于新508而言,这也是是新508征战中高端汽车市场的必杀技。拥有了这样强劲的动力组合,让这款外观、空间、配置早已被市场认可的车型,有了更加充足的资本,在中高端车市场上大展拳脚。