“博”出彩 博瑞/博越“双博”家族最美体验
从博瑞的“最美中国车”到博越的“最美国产SUV”，吉利汽车成功打赢一场自主品牌设计美学的翻身之作。本周，小编应江西帝豪4S店之邀对这两款进行实拍体验，对于深度体验吉利的这兄弟俩我很是期待，当然，这种期待并不是来源于工作本身，而纯粹是一个车迷对于不少人都在拍手称赞的自主车的那种好奇。下面先跟着小编一同近距离感受这两款车的独特魅力吧!
话不多说，先来组双博兄弟俩的合影，颜值高的不要不要的~~在美丽的瑶湖师大校园内，天很蓝，景很美，车更美!
古有桃园三结义，今有博字辈兄弟。自吉利博瑞在攻占了B级车市场之后，吉利汽车秉承“造每个人的精品车“的使命，集合先进技术与智慧，再度推出了自主品牌的标杆产品——吉利博越。博越定位为“智能互联精品SUV”，总结来说就是好看、好开、好智能，吉利博瑞代表了自主品牌产品的"质的飞跃"，而博越刚刚以绝对的实力颠覆了中国品牌SUV产品的传统认知。前有博瑞，后来博越，博瑞+博越，"双博家族"已经让吉利的形象今非昔比,不仅强化了吉利汽车的品牌形象，更展示了吉利汽车的非凡实力。
双博兄弟的“蹿红”并不无道理，“博”字辈兄弟所主打第一个亮点就是设计，所谓爱美之心，人皆有之。一部车的外观内饰漂不漂亮，做工是否精致，能够很大程度上左右潜在买家的购买决定。因此，颜值对一款车的重要性不言而喻。双博兄弟的造型设计皆出自来自原沃尔沃副总裁彼得 · 霍布里，具有极高的“原创性”，具有自己的风格。博瑞的前格栅采用了水波形成的涟漪中提取的渐变理念，层次丰富而有韵律，逐渐散开。吉利的标志性Logo，搭配渐变的格栅外框，形成独一无二的家族DNA。博越在外观上也与博瑞不分伯仲，上市以来更是受到各方媒体的“零差评”。博越前保险杠面积巨大，更凸显SUV的大气。“如意”造型的装饰条也透出浓厚的中国风韵。同时，为了保证车头的设计比例，涟漪式前进气格栅造型相比博瑞略小，但细节也更简单化。双博的外观设计不张扬但融入的浓浓中国风正好符合国人的审美观，赢得了市场的认可，打造最美中国车!
如果仅仅只是“好看”，也不一定足以吸引消费者，双博兄弟表里如一，下面我们就来说说他们颜值之外，是什么虏获了消费者的心!
首先我们说说动力方面，打造中国最好的车，依然少不了一颗“中国芯”，博瑞、博越同源，均搭载了吉利最新研发的1.8TD涡轮增压直喷发动机，只不过在参数方面有所不同。这款发动机曾在世界三大发动机评选之一、国内最权威的汽车发动机评选活动中获得“中国心”2015年度十佳发动机，实现了最大功率163 kw /5500rpm，峰值扭矩250 N·m /1500-4500rpm，达到主流合资品牌动力标准。
再来谈谈我们最关心的安全问题，因为"双博家族"的火爆，开始将"安全吉利"的标签传递给普通消费者。吉利汽车丝毫不敢懈怠，其所创的“安全识别圈”被消费者所熟知。从“安全识别圈” 就能够吉利汽车对于行车安全的重视，博瑞和博越用先锋安全科技带给消费者以智能安全防护。博瑞博越引入沃尔沃安全科技，打造"最安全"的中国车。ABS、ESP、胎压监测系统和电子驻车制动等等当然必不可少，而LDW、ACC、HUD等堪比豪华车的安全科技更是落下了对手几条街，到这里，我们至少从安全一个维度说明了博瑞和博越广受关注的原因。
终于说到试驾了，小编整个试驾的过程中时间相对较短，在这就简单说一下自己的试驾感受吧！
小编试驾的是博瑞，进入车内，大家都知道这个车型配置可以说应有尽有，关注博瑞的车友应该知道，在这我就不另外说了。把门关上，隔音效果超赞，基本上听不到外面的声音，只听到很轻微的发动机声音从机舱传过来，那种声音不会让你觉得是噪音，而是那种让你想深踩油门加速的感觉，激发了你对车子的驾驭欲望。在整个试驾过程中，加速，过弯，博瑞的转向都显得很轻盈，完全不像开着近五米车身的大车子，而且底盘很紧密很结实，这车的传动系统调较得很完美，无论低速加速还是起速后踩油门提速,哪怕是深踩油门，整车的提速也是很给力的，操控感棒棒哒~博瑞底盘很紧密很结实，一圈试驾中博瑞给我带来了享受级的驾乘体验，乘坐舒适性碾压同级别车型。在这个短暂的试驾过程中，博瑞带给我很多惊喜，表现很不错。而由于时间关系没能试驾博越，确实是少许有点遗憾，期待下次的试驾。
从博瑞到博越，吉利汽车在自主汽车竞逐走向世界的道路上，逐渐自成一派，形成独有的“吉利风”。2016年，将是吉利汽车发力之年，我们可以看到，吉利的一切准备已经就绪，博瑞、博越双博齐发力，作为中国品牌汽车的两匹黑马，它们或将缔造下一个“神话”，我们拭目以待!
快乐人生，吉利相伴!
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