为生命赋予温度 睿骋CC呼吸灯光技术浅析

中国品牌近十年来的发展有目共睹，从最早的“皮尺俱乐部”纷纷跳脱，招兵买马培养人才，在外形设计方面狠下功夫，而长安就是其中一马当先的领头羊。

睿骋CC是长安轿车核心旗舰车型，作为全新设计理念“生命动感”下的第一款车型，长安希望“它”不再是一部冰冷的机器，而更像是用户的“伙伴”和“知己”，希望人车间产生心灵的交流。

其实上个月在重庆已经举行过睿骋CC的亮相发布，主题叫“点亮呼吸”，活动中长安也提到睿骋CC是一部会呼吸有温度的车，当时大家都对这两个概念很感兴趣，而本次活动就将深入了解睿骋CC的“呼吸”和“温度”。

下面就随我来一起深呼吸，感知睿骋CC的温度。

就像宝马当年首次推出令世人着迷的天使眼大灯，一下就让人直观感受到了宝马对于科技的用心追求，而这一次长安首次在自己的核心产品睿骋CC上应用的呼吸大灯，毫无疑问将成为其产品技术实力跃级的显著标签，独特的“呼吸视觉”具备非常高的识别性，在这一点上已经超越了同级合资产品，成为最具识别性的科技配置之一。

细细品味一下，这一功能带给消费者的利益点大致有四个。第一是提高辨识度，不仅点亮，还有呼吸的明暗交互，可以让你在众多车中一眼就找到自己的车。第二是恭迎作用，“呼吸”就好像你的车在从睡眠中苏醒，热身运动后期待与你共赴旅程。第三那就是提升逼格的利器了，与朋友一起的时候，尤其是晚上，面子这个东西有时候还是挺重要的。最后一点，车灯呼吸的视觉效果可以给人平心静气的感觉，为什么是平心静气，而不是激动人心呢，因为这与睿骋CC的定位有关系，长安要打造的是一部温暖，安全，舒适的车，它应该像你的忠实伙伴，给予的是暖心的体贴。

想实现呼吸大灯的效果并不难，但是做出质感来不山寨，可就没那么容易了，为了找到这种质感，长安在设计阶段做了大量工作，最后从几十种逻辑中选择了现在的这一种。这里有一些细节的故事：长安首先尝试了日行灯灯带渐亮和渐灭的方式。这样下来，感觉比较单调，视觉冲击力不够。随后又尝试了“近光灯呼吸闪烁”的方式，又觉得整体性不够，环绕性不强。为了加强整体性，长安让“日行灯常亮+近光灯源呼吸”，针对近光灯的呼吸，也尝试了“初始冲击型”与“末端爆发型”两种模式，但又觉得攻击性太强，不够柔和。在推翻了诸如上述几种优劣势明显的配搭后，最终，确立了让“日行灯常亮+远近光交替呼吸”的形式，这样看起来整体感强，和谐统一。

确立了呼吸逻辑，那呼吸频率呢？一次闪烁多少秒是最为合适的？长安的工程师们也经过了多次的测算，甚至找人来排排站，然后用毫秒表来测人的呼吸频率，力求将大灯的呼吸频率与人的呼吸频率确定一致。

这样的“呼吸”设计思想，在睿骋CC上，除了前大灯，还有尾灯、牌照灯、甚至里面的一键启动按钮，都具备这样的设计，让拥有者处处都可感受到它所传递的有温度的呼吸，而不再是一部冰冷的机器。

总结：可以看出，在中型车被合资品牌严重霸占的市场，中国品牌也开始发力了，不光注重外形与内饰的设计，也开始重视灯光的雕琢。睿骋CC通过独特的呼吸大灯，带给了用户有温度的情感回眸，也通过这种人车交互让你感受到车子的十足温情，不得不说长安的努力确实有成果，但是能否得到市场认可，还需要看12月上市之后的表现。