奇瑞瑞虎7，敢与合资刚正面

近几年来，中国自主品牌SUV异军突起，成为中国车市焦点。不仅SUV车型在中国汽车市场所占比重愈发突出，而且自主品牌SUV实现了销量、性价比等各方面对合资品牌的全面赶超。

奇瑞瑞虎系列SUV深受三四线消费者喜爱
      我们聊自主品牌SUV，当然不能不提奇瑞瑞虎这个元老级的系列产品。2005年，奇瑞首款瑞虎SUV上市，开启了自主品牌SUV与合资车型“刚正面”的先河。如今，奇瑞瑞虎系列已经发展为包括瑞虎3、瑞虎3X、瑞虎5、瑞虎7、瑞虎7 SPORT等车型在内的庞大阵容。其中，瑞虎7作为自主品牌高端精品SUV的代表作，是奇瑞战略2.0时代的旗舰车型。自去年九月投放市场以来，凭借高颜值的前瞻造型、超动感的驾控体验、越级安全及智能科技配置迅速获得了市场的广泛认可，取得不俗成绩。上市首月订单突破2万台，第3、4月销量连续破万，成功晋升自主品牌SUV中一颗最耀眼的新星。

今年年初，奇瑞汽车宣布瑞虎7新增1款耀领版车型，这款新车是奇瑞汽车为追求更高品质的消费者打造，进一步满足多样化的用车需求。 瑞虎7“耀领版”2.0DVVT-CVT基于耀臻版自动档升级而来，在保留现有车型前瞻造型设计、强劲动力及操控、丰富科技配置的基础上，此次更升级了19吋铝合金轮毂、三叉戟氙气前大灯、打孔真皮座、前舱装饰罩和后备箱储物盒，整车品质更高档，其超高性价压得合资对手喘不过气。在今年百强巡展系列活动展会现场，这款车也深受三四线市场消费者的喜爱。

瑞虎7耀领版不仅继承了瑞虎7的优秀基因，还保持了现款车型众多引领同级车的优势。聚焦五大配置的升级，将品质提升到一个全新高度。与之前的瑞虎7相比，瑞虎7耀领版有着五大升级之处：同级最大19吋全幅运动铝合金运动轮毂，烘托出旗舰SUV特有的运动质感，与前瞻设计的灵性动感水流车身相映成趣，散发出极具动感的生命力，尽显瑞虎7的动感风尚；三叉戟式氙气大灯，锐利有型，融合了现代时尚与自然灵动之美，三叉戟式镀铬饰条与L型氙气大灯相互辉映，闪耀着科技光芒，点亮后如鹰眼般犀利，极具个性；强化支撑式全包裹打孔真皮座椅带来无与伦比的乘坐舒适性，来源于特斯拉同一设计团队——澳大利亚著名座椅FUTURIS研发团队开发，最大的特点是采用了豪华车才装备的肩部和腰部支撑，大大提升了靠背侧翼的包覆和腰部支撑性，透气的打孔座椅将舒适感推向极致。除了此三项升级配置外，瑞虎7耀领版车型还增加了防尘防水的一体化全覆盖发动机盖板，以及全尺寸的后备箱储物盒等实用配置，带来更周到的用车体验。

       动力方面，瑞虎7耀领版搭载了2.0L和1.5T发动机，针对此次上市的2.0DVVT-CVT动力总成进行优化升级，2.0L自然吸气发动机全面满足严苛的国V排放标准，同时提升了CVT变速箱传动效率，油耗更低，并新增了ECO节油模式与SPORT运动模式，百公里油耗仅为7.4L。而耀领版1.5T高性能涡轮增压发动机搭配爱信6速手动变速箱则组成强劲高效的动力系统，0-100km加速10.2s，在提供极致迅猛加速能力的同时，更令油耗低至百公里6.3L。

对于一款SUV而言，操控性的重要程度不言而喻。基于国际化高水准底盘系统，瑞虎7前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用多连杆结构独立悬架，并采用双通道减震设计，在提升瑞虎7操控乐趣的同时兼顾行车的舒适性。此外，瑞虎7还拥有越野式210mm最小离地间隙、0.6米超高涉水深度、接近角24.7°、离去角29.5°，秒杀同级竞争对手。不仅如此，瑞虎7还搭载了第二代电动转向系统，让转向响应更加精准，更富有驾驶乐趣。
      进入战略2.0时代以来，奇瑞汽车遵循国际领先的V字型正向开发流程，通过国际化的T1X专业平台打造而来的瑞虎7，在技术、安全、品质方面有着超越同级、媲美合资的深厚实力。去年，奇瑞通过全球首次公开“三车连环追尾”安全碰撞测试、全球直播瑞虎7暴力拆解两大公开测试来为瑞虎7的品质证言，展现了战略2.0体系下新车优秀的安全特性。2016年，瑞虎7还完成了“虎眼看中国”挑战一万公里极限越野，向公众进一步呈现瑞虎7“极劲、极稳、极速、极美”的卓越品质。与此同时，瑞虎7的主要性能指标和统计数据都达到同级领先水平，在品质上，奇瑞2.0产品的IPTV（千台故障数）为25，远低于合资品牌的30，更远低于行业50的水准。
       奇瑞瑞虎系列是自主SUV的先行者。如今，奇瑞汽车推出瑞虎7耀领版，再次走在了时代的前沿，更具备了与合资车型“刚正面”的实力。