倾城“红颜”，“智”造不凡 | 人间烟火气，创界更懂你
时代跨步向前，新格局赋予了人们更加广阔的认知与思考能力。从物质条件的基本需求到精神层次的满足，我们对“美”的定义不断在升华并愈发迫切地去实现、拥有它。
衣食住行的变化就是最直观的体现。拿为首的“衣”为例，工装背带裤、列宁装、喇叭裤，到如今的小西装、百褶裙甚至现代风汉服……许多风靡全国的款式无不烙印着鲜明的时代印记。可以说，着装就是穿在身上的历史，记录着时代的变迁、社会的发展和人们思想观念的革新。
倘若“衣”代表着历史，那么“行”便象征着未来。国人出行方式的改变不仅见证了自1978年改革开放至今这41年以来所获的瞩目成果，同时也让汽车迅速走入千家万户，享受自由出行的乐趣与便利。随着科技不断发展，将来有更经济、更环保、更智能的汽车为我们的出行提供服务。
汽车发展历程短暂而迅速，而在车型迭代中有个非常有意思的现象——汽车设计越来越高大、越来越个性。高大化，是因消费者对汽车产品的功能性与舒适性需求不断提高；个性化，则体现在消费者对设计美学越来越重视且乐意接受“小众化”，与众不同才能彰显自我独特一面。
90后正是这样一个鲜活、青春的消费群体，选车时会十分关注爱车的“颜值”。上汽通用雪佛兰深谙于此，适时推出全新紧凑型SUV——Trailblazer创界，售13.99-17.99万元、共5款车型配置，将让更多的年轻人有机会迈出脚步去阅色人生！
「创」新型调 | RS系列充满野性，Redline尚·红套件富有激情
创界是上汽通用雪佛兰推出的全新国产紧凑型SUV，定位介于创酷和探界者之间，全系共有5款配置，除了最低配，其它含两款Redline和两款RS系列车型，差异化设计为消费者提供了更丰富的选择。
此次体验，我拿到一台435T RS 自动四驱悍锐版即顶配车型，指导价为17.99万元。“火山红”的漆色给我留下了深刻印象，市面上不乏漂亮的红色车型，但创界更具有爆发力和视觉冲击感。
关注过2018广州车展的朋友们，可还记得那时亮相的雪佛兰先导概念版SUV FNR-CarryAll概念车？全新元素展现了雪佛兰SUV未来的设计趋势，而眼前的创界这“小子”，正是先行者！
设计师大胆地借用了概念车型上的亮点元素，如分体式大灯、具有超大下开口的分体式格栅、双Y型元素尾灯、Boxing车身折线等，意在将创界打造成一款精锐新潮的紧凑型SUV；此外细节上还可以发现，创界运用了雪佛兰“传奇跑车”科迈罗和“经典超跑”科尔维特上的设计灵感，标新立异的同时致敬经典，尽显大厂作风。
创界侧身造型刚硬挺拔，却不失灵动、活跃气息。车顶设计流畅且平滑，RS系列还搭配了黑色涂装以营造出“悬浮”效果，仿佛是在说：“时尚，还是潮我看！”
车尾融入了类似科尔维特的超跑式宽体双肩，微微上翘的运动尾翼不仅提升了视觉效果，还优化了空气动力学设计，有效提高加速性能。车尾下包围凸起的三角形风刃，以及张扬的火山口镀铬双排气尾管，令创界RS在静止之时凸显蓄势待发之态。
内饰方面，面对消费者对于SUV车型的多重需求，创界设计师在精致做工、舒适乘坐、便捷收纳等方面竭力做到平衡。在视线可及之处，设计师以大面积真皮材质包覆内饰，呈现出更有质感的车舱氛围和越级触感。
此外，创界Redline尚·红系列与创界RS系列在秉承精致内饰的原则下，于细节之处各自拥有独特设计。
RS系列：标志性的红黑配色与全新的座椅纹理图案尽情激发驾驶欲。双炮筒运动仪表盘配有RS专属耀红徽标，空调出风口搭配耀红饰条以及耀红中控把手饰条、镶嵌曜黑领结的平底运动方向盘、配有RS专属耀红徽标的运动排挡杆、耀红半打孔真皮运动座椅配耀红缝线及RS专属耀红徽标等八大RS内饰设计，等等。
Redline尚·红系列：黑色运动气质充斥着车内的每个角落。除了飞翼式双座舱设计、内嵌式8吋中控显示屏和双炮筒式仪表等经典元素之外，设计师特意在副驾驶位手套箱处设置曜黑扶手，外加Redline专属曜黑领结镶嵌于运动方向盘中央，同时配备炫红缝线的运动座椅等设计。
作为一款紧凑型SUV，空间利用率和舒适性也是重要的设计因素。创界的车身尺寸为长4411×宽1808×高（Redline：1653、RS：1655/1664）mm，轴距2640mm，得益于座椅布局合理，驾驶和乘坐的腿部空间以及舒适性都让我比较满意；同时，在RS系列上配备的0.97㎡超大天窗可带来更好的通透感；车内配备多达26处的储物空间以及1375升的最大空间，实用便利性也得到了良好保证。
创界Redline尚·红系列迎合当今主流的审美标准，结合现代化设计美学，展现了年轻、时尚的格调；创界RS系列则采用更为激进的设计风格，融合力量感与前卫感，以示消费者它精悍的形象。
「界」定性格 | 个性活跃吸引年轻目光，风格灵动激发驾控欲望
创界全系搭载的是Ecotec系列直列三缸1.3T发动机，最大功率为165马力（121千瓦），峰值扭矩为240牛·米；传动系统上，四款前驱车型匹配的是CVT无级变速箱，而顶配的四驱版本为9速手自一体变速箱。
悬架系统方面，创界采用的是前：麦弗逊式独立悬架+后：扭力梁式非独立悬架的组合结构；四驱版创界RS的后悬架还带了增强型瓦特连杆。
（图片来源于雪佛兰官网）
1.3升小排量发动机拉动这台整备质量1.4吨的机器，不免会让人觉得“小马拉大车”，不过从数据来看，165最大马力都能媲美不少2.0T发动机的动力表现。从我在城区内实际驾驶表现来说，灵敏的油门踏板能够带来迅捷的起步，动力响应也总是会瞬间提升到两千转以上，积极的提速表现应该能打消先入为主的疑虑了。
创界的悬架调校偏向舒适，驶过路面起伏和细碎颠簸，底盘的滤振性让我满意。高速过弯时外侧减振器能够提供一定的支撑，能给予驾驶者较足的的信心。
总结：
创界承袭了雪佛兰以“生命力美学”为核心的全新一代家族化设计语言，将“多功能”和“高性能”的双元特征融入自身。作为一款紧凑型SUV，创界的空间和配置表现都不错，这使其保持了一定的竞争力。创界目前提供四款车身颜色：火山红、冰原白、海崖灰和极夜黑。在当下竞争激烈的SUV市场，创界着实能够吸引不少“颜控”主义者。
创界，让年轻人的小日子时刻充满鲜活！
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10月20日19:30
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