哈弗F7，告诉了我们什么叫年轻 | 试驾

     F系列车型是哈弗进攻年轻人阵地的拳头产品，科技感与智能化必不可少。在几天的体验中，这台哈弗F7表现出了自己的个性，与H系列偏重家用的稳重感截然不同，它带给我们的就是两个字：年轻。

    与其说与H系列风格不同，不如说与长城所有的SUV产品都不同，这里当然还包括了WEY，别以为WEY外观那么犀利、时尚、潮流就等于年轻，它的定价可是更高一个等级的，对于年轻消费群体来说，预算肯定“Cover”不住，因此F系列不仅满足了面子，还照顾了钱包。

    本以为哈弗已经接近销量的天花板了，产品也早就实现了各级产品的无缝衔接，没想到F系列的出现又把市场撕开了一个口子，继续有用户源源不断地涌进来。与其它厂商不同的是，哈弗对于F系列采用了独立的设计风格，并不套娃，这的确值得称赞，因为这让消费者觉得我买的每一款车，都是全新的，有些时候设计风格的延续性是值得肯定的，但是消费者的审美疲劳在所难免，因此给大家一款全新设计的产品，反倒激起购买的兴趣和欲望。

    F7车身长宽高分别为4620x1846x1690mm，轴距为2725mm，很明显哈弗F7定位为一款紧凑级SUV，这也符合年轻人的需求，紧凑级SUV也一直各厂商出货量最大的级别，当然也是竞争最为激烈的级别。

     给年轻人的车，外观是第一要素，内饰和配置是第二要素。坐进车内，瞬间感受到了环抱式座舱的魅力，三辐式平底多功能方向盘、偏向驾驶员一侧的中控台、全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏、电子挡把一应俱全，主副驾驶座椅电动调节、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警、前泊车雷达、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急刹车、LCA并线辅助、BSD盲点监测、TSR交通标志识别、双温区自动空调、PM2.5过滤等智能科技配置更是毫不吝啬地装配。此外一个手机无线充电功能，完全省去了忘带线束的烦恼，也让中控部分更整洁。

    即便是购买了最低配车型，也能拥有诸如LED日间行车灯、LED后、前后无骨雨刮、中控彩色触摸屏、真皮方向盘、ESP、HDC陡坡缓降、HHC上坡辅助、RMI防侧翻控制系统、BAS智能刹车辅助、行车记录仪、胎压监测、刹车优先系统、疲劳驾驶监测、驾驶模式选择等配置，因为它们均为全系标配！

哈弗将F7称为AI智能网联SUV，是因为可以通过“你好，哈弗”来呼出语音系统。语音的整体识别率很理想，官方称语音系统识别率达到了97%、而且对指令说法的宽容度很高，能够通过语音中的关键词进行模糊匹配，寻找最合适的内容。哈弗F7多媒体系统拥有2000万QQ在线音乐，10万档考拉电台节目，行驶途中的寂寞感荡然无存。

    说来也怪，哈弗带数字“7”的车型，我印象中是回头率最高的哈弗车型，两年前试驾的哈弗H7，在过收费站时都会被工作人员搭讪。这次的F7同样也不例外，这种设计上新颖，对于日常见惯了各款“街车”的人们来说，的确与众不同，这种不同是“跳”入眼中，不由自主地就被它吸引过去，而在当知道F7亲民的定价之后，更是让旁人惊叹不已。

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