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上汽通用雪佛兰-开拓者

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雪佛兰开拓者“拍了拍”你:“‘后浪’无畏,大有可为!”

2020/7/24 16:32:02来源:

时代不待,开拓向前;激流澎湃,“后浪”争先!

——“高端大7座全境SUV”雪佛兰开拓者 纵横登场

【守擂方】:广汽丰田 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI

(官方指导价:32.58万元)

VS

【攻擂方】:上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版

(官方指导价:32.99万元)

Round 1、颜值(即设计)PK | “武圣”关羽VS“飞将”吕布

无论古装电视剧还是现代网游,蜀汉三国的风流人物始终自带光环。若说有什么表情一眼便能震慑人心,我最先想到的便是他们毫不顾忌的“凶狠”。

汉兰达拥有超大的梯形前脸,再搭配上形似青龙偃月刀刀头的大灯,这不得不让我串联了“武圣”关云长的模样,不怒自威。侧身腰线平滑过渡,少了些动感,多了点稳重。

雪佛兰开拓者向国内消费者展现了全新姿态——承载式车身、大7座布局以及更加兼顾了家用车的实用性。新车采用了最新的家族化设计语言,“X型”前格栅层次感超强,分体式LED头灯组的设计线条仿佛打造出了一柄“方天画戟”,将它凶悍一面展现得淋漓尽致;上扬的车身腰线彰显出了它年轻、活跃的风格。这个形象契合神勇无敌的“飞将”吕布。

车身尺寸方面,汉兰达2.0T四驱至尊版为:长4890mm×宽1925mm×高1715mm,轴距为2790mm,同时还配备了一套19英寸的轮圈,俨然一副标准的中型SUV身板儿。想当初国内不知道从哪儿带火的大空间需求,我想必定有它一份功劳。尽管如此,面对如今众多的竞争对手,汉兰达也逐渐失去优势了。

再看雪佛兰开拓者,其650T RS擎版为:长4999mm×宽1953mm×高1736mm,轴距达到了2863mm。此外配备的21英寸“大脚”让它形象更加伟岸。它定位于“中大型SUV”,全面超越了现在的汉兰达,而在同级竞品中也丝毫不落下风。

[ 汉兰达尾部设计,同级独有尾窗单独开启展示 ]

[ 开拓者尾部设计,立体尾灯/隐私玻璃/双排气管展示 ]

两者也存在不少相似之处。首先,饱满壮实的车尾轮廓都为各自加了分,不过从细节来看,雪佛兰开拓者的“双Y型”尾灯、隐私尾窗玻璃、双边双出排气口这些造型会与更多的青年消费群体产生强烈共鸣;而汉兰达浑身散发着的朴实含蓄则让更多成熟稳重的中青年人士找到共同语言。对了,汉兰达还多留了一个心思,它的尾门玻璃支持独立开启,这对那些扛着“长枪短炮”的摄影圈老法师们非常有爱。

[ 汉兰达内饰中控设计展示 ]

[ 开拓者内饰中控设计展示 ]

其次,两者的中控台布局都以简约、舒展的风格为主,差异在于,汉兰达的非对称式设计合理展现出了温馨的家居风;而雪佛兰开拓者采用了家族式最新“飞翼式双座舱”设计,同时巧妙借用雪佛兰旗下经典跑车“大黄蜂”CAMARO科迈罗内饰的“直”与“圆”灵感,整体对称的造型散发出灵动、张扬的气息。细节上看,雪佛兰开拓者采用了皮质面料+红色缝线的组合工艺,比之汉兰达的纹理化搪塑中控面板,无论在视觉还是触感上雪佛兰开拓者都更胜一筹;此外,目前最流行的悬浮大屏也出现在雪佛兰开拓者上,汉兰达依然是早一代的传统显示屏设计,有种老成持重的味道,说不上out,也能被部分消费者所接受。

小结:“老将”汉兰达气宇轩昂,“鲜肉”雪佛兰开拓者风华正茂,在这“颜值即正义”的当下,二者势均力敌,首回合:战平!

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