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徐留平读汽车产业形势——危机四伏,但危中有机

发布日期:2020/9/21
来源:江西汽车网/ 江西汽车网

不久前,第十二届中国汽车蓝皮书论坛在武汉举办。中国一汽集团董事长徐留平在论坛期间发表演讲时谈到,目前国内汽车市场形势严峻,危机四伏,自主品牌的市场份额连续下滑;在科技革命驱动下,汽车产业加速变革,“汽车不再单纯是汽车”;随着2022年中国汽车产业彻底开放,各品牌车企将同台竞技、各显神通,自主品牌将承受更大的压力。

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虽然今年形势严峻,但徐留平表示红旗将按既定计划实现全年20万辆的销量目标。另外,2022年原定的40万辆目标计划提升至50—60万辆,2025年拟由60万辆调高至70—80万辆,2030年冲击100万辆销量目标。

在产品方面,徐留平提到将继续构建品牌和创新产品。日前新近上市的旗舰级轿车红旗H9,凭借前卫外观、丰富配置、3.0TV6强心获得业界普遍关注,上市首月即收获破千订单。除了红旗H9外,一汽红旗还将在今年第四季度推出E-HS9。据了解,E-HS9为一款旗舰级电动SUV,动力来源为前后双电机,续航里程将超过600km。

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此外,新车的车身长宽高分别为5209/2010/1731mm,轴距3110mm,总质量高达3057kg。配置将提供增强版抬头显示系统(AR-HUD)、无线充电、L3级自动驾驶系统等。

在自主创新方面,一汽目前拥有两大最新的技术平台,一个是满足L3级且能拓展到L4级自动驾驶的FME平台;另一个是满足L3级自动驾驶的智能化电子架构FEEA2.0。“今年四季度推出红旗的E-HS9就是这两个平台基础上推出的第一款产品,一定会比H9还要惊艳。”徐留平自信地说。

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当谈到行业形势时,徐留平直言中国汽车业界正面临市场下滑、自主品牌失守(由2017年最高的43.8%下滑到今年的36%)、产业升级挑战、2022年合资政策调整等四大危机。

但危中有机,危中需要抓机,徐留平认为自主品牌需要适应消费的爆炸,通过技术、产品、产业高端化,满足消费的高端化。

同时,面对汽车“五化”带来的颠覆性变革,汽车产业要“四换”——换“大脑”、换“心脏”、换“手脚”、换“神经”。

展望未来,徐留平抛出金句:“如果说未来的汽车是‘大学生’,那么现在或过去的汽车只能是‘小学生’。”徐留平表示:“振兴红旗、强大红旗,是一汽的责任和担当,红旗未来要做‘大学生’”。