4S店 南昌龙和汽车销售有限公司

作为一名一汽人，看到那份嘱托，心里的感觉是五味杂陈的！

我从内心深处喜欢红旗，也希望共和国长子能够更快的发展。可是网络上有很多人，被无良的自媒体或者水军带岔路了，以黑红旗、喷一汽为业。现在，我将以一个一汽人的角度，带你走进真实的一汽。

一汽自1956年建立以来，一直是中国汽车工业的摇篮，从最早的解放货车的发展，到后面无数一汽人南下湖北十堰，支援第二汽车制造厂建设，把一汽研发的车型无偿给二汽生产，导致自己的解放卡车卖不出去。

改革开放之后，我过轿车工业逐渐开始起步。从1985年上海大众项目开始，先后有了1991年的一汽大众，以及PSA的神龙汽车。从90年代末到20世纪初，中国汽车工业的格局是三大三小的格局，即国家重点扶持的三大是指一汽、东风、上汽三大轿车基地，三小是指北京吉普等

时间是把杀猪刀，除了能让人在暮年回首自己的青春的时候潸然泪下，也会让懵懂无知的年轻人在回望历史的时候，不由的产生一种沧桑感。当年国家重点扶持的三大轿车生产基地，无论是上汽还是东风，更不用说一汽，都已经不再引领国内自主汽车工业的发展了。上汽仅仅处于第二梯队，东风处于第三梯队，而一汽直接掉队。再看三小，北京吉普早已成为明日黄花，广州标志已经被淹没在车海之中，陷入被一汽转让而无人接盘的尴尬境地。

一汽在2006-2007年间，销量被上汽超越。在2011年间，被徐平主政的超越。直到新任董事长徐留平的到来，发起了的大改革，一汽才渐渐的走上发展的快车道。

那么，一汽让国家投入钱了吗？

显然没有。

2017年一汽1-10月销量281万辆，去年紧追一汽的集团，已经被拉开半个身位。与的差距也在逐渐缩小，预计全年销量增速超过行业平均增速。2016年度，中国一汽实现营业收入4303.8亿元，上缴国税623.78亿元，地税96.45亿元，在国资委108家央企效益排序中位列第8位，累计销售整车310.6万辆。除了上缴700多亿的国地税以外，作为央企，每年还要将利润的一部分上缴国库。去年108家央企，一汽的利润达276亿元，在央企中排名第8，在车企里面利润仅次于上汽，远超，尽管销量没有多。

网上一些水军，无良自媒体，他们黑红旗的500亿研发费，说一汽浪费国家财政。可是真实的情况是，一汽从来也没有说红旗的研发费是500亿，多年以来，更是上缴国税地税及大部分利润给国家，仅仅因为在自主汽车方面销量不好，就被黑到如此这般地步，怎叫一个痛心!

一汽何时成为产值利润的老大?一汽目前销量落后于上汽，东风。但是利润方面仅次于上汽，位列国内第二。相信在未来几年内，销量也会赶上东风。每个企业都有每个企业的命，当年将第一拱手相让上汽之后，能不能再追回来，就要看风云季变了。

理想永不灭，红旗是我永远的梦！