当我们等红灯时，我们在想什么
分类:公司资讯 发布时间:2018/10/3
车里一定藏着很多秘密，不然他们怎么会跟平时的自己不一样。
在无数个等红灯的时候，我们能看到旁边那辆车的车主在刷手机，偶尔也能看到车主对着信号灯在发呆的样子。
印象最深刻的是，有一天下班，在一旁并排等红灯的车里坐着一位鸭舌帽女士，她半摇着车窗好几次往窗外扔了极碎小的纸屑，纸屑往后飘了一段落在了地上，在最后一次往外扔纸屑时我瞥到了她红肿的眼睛，随后她摇上了车窗。绿灯亮起后，她的车一骑绝尘，车后贴着一句常见的提示语“baby in car”，她应该是一位母亲。
我不去想她究竟发生了什么事，那是她的生活。
反观自己，有多少次我们下了班坐在车里没有回家，而是静坐了一会儿。有多少次我们在等红灯时，因为想某件白天发生的事而失了神。现在的工作节奏很快，我们很少有成片的时间去放松大脑，只好用碎片化时间断断续续缝着心事。
红灯就像是赛道上的休息点，等红灯时我们可以想今天的工作安排，还没拿下的项目该怎么做才能有所突破；打开早间广播，最新的政策解读侃侃道来；或者看着车窗外匆忙的车辆与行人，以及正在倒计时的红灯秒数。
可能你会因为思考问题太入神，听广播太过专注，没发现自己被远远的扔在了路中间，身后的“滴滴”催促声此起彼伏的响着，慌忙的踩下油门。
驾车排在一条长长的车队中，红灯总是一个接着一个出现。交通信号灯上跳跃的数字是我们自己的独处时间，在这个安静的小空间里，可以跟闺蜜煲上一通电话，或者构想一下即将和爱人踏上的异国旅行，亦或者想想如何才能把今天的工作做得更好。
关于驾驶安全的思考：
我们的思维变化会通过情绪表现从而影响我们驾驶的安全性。因为急事赶路，我们可能不太会注意车身周围的环境，尤其是视觉盲区，容易忙中出错；夜间行车，光线昏暗，各向来车的大灯对行驶安全也有影响；遇到紧急事情匆忙停下车，因为太着急没拉手刹导致溜车。又或者，后面的车催促你绿灯亮了该走了，那一刻被动的紧张慌乱也会导致误操作。
图：汉腾X7S
汉腾X7S给你安全感
开车是我们难得的独处时间，汽车应该做的是为这段时间加上保障。汉腾X7S搭载的科技装备可以为人们减轻驾驶的紧张和不安，开车更加轻松，得心应手。
图：汉腾X7S
汉腾X7S采用了BLIS盲区检测系统来保障视觉盲区带来的危险。一旦发现视觉盲区有车靠近，立刻提醒驾驶者注意来车。
图：汉腾X7S
弱化强光❍保障出行当后视镜突然射来一束强光，汉腾X7S配备的电子防炫目后视镜可以弱化强光，提高夜间行车安全。
图：汉腾X7S
当然还包括EPB电子驻车来保证可靠的智能驻车效果，DVR行车记录系统可以帮车主留下行车证言，360°环视随动鸟瞰系统，可以更全面直观的看到车身的周围情况。
汉腾X7S用这些配置在最大程度上给了车主驾驶安全感。开车除了需要聚精会神的目视前方，还需要敏捷的应对紧急情况，汉腾X7S的人性化配置可以让驾驶者更轻松的驾驶。
东方人对于情绪的表达往往是内敛的，不论是《诗经》中一唱三叹的“既见君子，云胡不喜”，还是吴越王钱镠艳称千古的“陌上花开，可缓缓归矣”,端的皆是波澜不惊中的情深意重，大多情绪都被东方人很好的隐藏了起来。
有没有一个地方是属于个人随心所欲的、不受旁人约束不被身份标签桎梏的地方？
有，我们的车里。
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